新华社沈阳1月24日电（记者丁非白、洪可润、崔师豪）“二十三，糖瓜粘。”1月22日，是北方小年。随着春节脚步的临近，大街小巷年味渐浓，在通化开往集安的4347次列车的列车大集上更是如此。

　　8时34分，列车刚刚到达果松乘降所，熟门熟路的齐大姐就与许多售卖山货和特产的村民一道，以最快速度冲进了3号车厢，吆喝了起来。

　　4347/4348次列车是往返于通化和集安的公益性慢火车，每天早上7时35分由通化站始发，是两地之间唯一的一对旅客列车。此前，沿线居民经常乘车去集安售卖山里特产。

　　2013年，随着乘坐列车前往集安销售山货特产的村民数量逐渐增加，担当该次列车乘务的中国铁路沈阳局集团有限公司长春客运段客运十九队就按照每月一次的频率，办起了列车大集。

这是通化开往集安的4347次列车的列车大集。新华社发

　　走进4347次列车，只见车厢里喜气洋洋、年味十足。村民大包小裹地带上自己采摘的特产上车售卖，叫卖声此起彼伏。

　　“这榛蘑都是纯天然的，炖着吃、炒着吃都行”“松子就剩这两斤了，你拿着给你便宜点”……榛蘑、猴头菇、刺五加、板栗、榛子、松子等品种都是列车大集上的热销品。

　　列车长张丽娟告诉记者，每到冬天，列车途经的果松镇、石湖镇冰雪很大，车辆出行不便，更是常有大雪封路。“我们开行的慢火车，可以让沿途村民及时把山菜、蜂蜜等土特产带上火车，在火车上进行售卖。”

前来购置年货的旅客在列车上休息。新华社发

　　“由于大集的出现，来往旅客在列车上就能买到质优价廉的当地特产，原来许多准备去市集上销售山货的村民经常在列车上就把山货销售一空。”张丽娟说。

　　“上火车进行售卖，省下了进城赶集路上的时间，而且这车票也便宜，从果松镇上火车，车票要7块钱，往返才14块钱。这一趟下来还赚得不少呢，我也正好顺道去城里采购点年货。”齐大姐说。

　　这趟列车刚开始还只是在列车上售卖，后来很多买过的回头客想要再次购买。张丽娟还帮助乡亲们和旅客建立了微信群，有需要什么货品的就在群里问一下，商量好就可以邮寄到家。

　　12年的时间，4347/4348次列车从沿线百姓出行的“便民车”，变成了他们增收的“幸福车”。

　　10时22分，列车终于抵达集安站，不少旅客提着收获满满的各种年货，向出站口走去……